10. Cardan e cabos de poder, redutor, diferencial e reuniões stupichny
Especificações
Eixo motor |
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Lubrificante da união instável do eixo motor | Molycote Longtherm 2 |
O tipo/peso (g) de lubrificante da UNIÃO CV do eixo motor | Optimol//80 |
Curvando momento de dobradiças cardan com uma travessa, N*sm | 20 ÷ 70 |
Pretensão de um suporte intermediário no curso do carro, mm | 2 ÷ 4 |
Ângulos de curva de eixo motor (" + ": o cabo não curva-se", - ": o cabo não curva-se abaixo) | |
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- 0 °30 '÷ +0 °30' |
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- 1 °04 '÷-0 °04' |
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+1 °04 '÷ +2 °04' |
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- 0 °30 '÷ +0 °30' |
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- 1 °07 '÷-0 °07' |
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+1 °06 '÷ +2 °06' |
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- 0 °27 '÷ +0 °33' |
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- 1 °09 '÷-0 °09' |
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+1 °06 '÷ +2 °06' |
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- 0 °30 '÷ +0 °30' |
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- 0 °30 '÷ +0 °30' |
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+0 °30 '÷ +1 °30' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 1 °14 '÷-0 °14' |
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+1 °13 '÷ +2 °13' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 0 °45 '÷ +0 °15' |
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+0 °43 '÷ +1 °43' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 1 °08 '÷-0 °08' |
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+1 °07 '÷ +2 °07' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 0 °41 '÷ +0 °19' |
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+0 °40 '÷ +1 °40' |
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- 0 °26 '÷ +0 °43' |
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- 1 °13 '÷-0 °13' |
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+1 °09 '÷ +2 °09' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 0 °42 '÷ +0 °18' |
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+0 °41 '÷ +1 °41' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 0 °44 '÷ +0 °16' |
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+0 °43 '÷ +1 °43' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 1 °06 '÷-0 °06' |
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+1 °06 '÷ +2 °06' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 0 °30 '÷ +0 °30' |
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+0 °29 '÷ +1 °29' |
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- 0 °29 '÷ +0 °31' |
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- 1 °10 '÷-0 °10' |
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+1 °10 '÷ +2 °10' |
Redutor da ponte traseira |
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Tipo de redutor | |
Modelos com M52, M51 e motores M62 B35 | 188K |
Modelos com M62 B40, M57, M67 e motores M73 | 220K |
Transferência principal | |
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2.93/2.79 (((de 05.1996 g da questão) |
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3.38 |
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3.23 |
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3.15 |
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2.93 |
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2.81 |
O momento de forças de fricção do carregamento da roda de engrenagem principal dependendo de tipo da transferência principal e tipo do carregamento, Nanômetro | |
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1,60 ÷ 3.36 |
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1,40 ÷ 2.60 |
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1,45 ÷ 2.65 |
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1,27 ÷ 2.65 |
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1,58 ÷ 3.26 |
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1,30 ÷ 2.50 |
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1,25 ÷ 3.40 |
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1,23 ÷ 2.73 |
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2,20 ÷ 5.19 |
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2,00 ÷ 4.30 |
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2,30 ÷ 5.16 |
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2,38 ÷ 4.76 |
Surra radial de um flange da roda de engrenagem principal, mm | não mais do que 0.07 |
O momento de forças de fricção de ambos os carregamentos de uma caixa de diferenciais dependendo de tipo de um redutor da ponte traseira e marca do carregamento, Nanômetro | |
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1,18 ÷ 2.62 |
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1,20 ÷ 2.40 |
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1,28 ÷ 2.60 |
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1,20 ÷ 2.62 |
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1,10 ÷ 2.44 |
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1,00 ÷ 2.00 |
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0,70 ÷ 2.56 |
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1.4 ÷ 2.60 |
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1,80 ÷ 3.80 |
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1,40 ÷ 3.40 |
Fenda entre uma primavera da forma de prato / um lavador de compensação e uma roda de engrenagem de meio cabo, mm | 0 ÷ 0.07 |
Cabos de poder |
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Montante de lubrificante de interno//a UNIÃO de CV externa, | 80/120 |
Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro |
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A união elástica ao eixo motor e um flange de um cabo de produção de transmissão | |
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48 |
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64 |
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140 |
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81 |
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100 |
A dobradiça cardan com uma travessa à transmissão | 60 |
Apertar anel da união instável do eixo motor depois de instalação no carro | 10 |
O redutor das costas lança uma ponte a um raio (na frente//atrás) | 150/102 |
Cobertura de caso | |
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45/55 |
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90/110///130 |
Cobertura de lado do carregamento de um redutor | 10 logo para agarrar-se em uma esquina 45 ° |
Engarrafamentos de tráfego de dreno e aberturas engrossadas de um redutor | 65 |
Cabo de poder a um redutor da ponte traseira e um flange de produção | |
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83/96 |
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110/135 |
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64/100 |
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52/80 |
Flange a um cabo de poder de uma roda (M27//M24//M22) | 300/250///200 |
A alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção a um raio da ponte traseira | 72 |
A alavanca de direção a um raio da ponte traseira | 60 |
A alavanca zangada superior de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro a um suporte do carregamento de roda | 160 |
A alavanca zangada superior de um suporte de forma triangular de interrupção a um raio da ponte traseira | 110 |
A alavanca adicional à alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção e um raio da ponte traseira | 127 |
A alavanca que treme a um raio da ponte traseira (em frente//atrás) | 60/130 |
A alavanca integrada a uma roda que carrega suporte em frente | 105 |
A conexão roscada da alavanca que treme, a alavanca integrada e um suporte do carregamento de roda | 236 |
O absorvente do choque à alavanca longitudinal a um suporte de forma triangular/suporte de interrupção do carregamento de roda / à alavanca que treme / à alavanca zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (para apertar-se no momento do carregamento normal) | 127 |
A vara do cilindro de uma depreciação tortura ao suporte superior de uma tortura de depreciação (M10//M14) | 24/27 |
O suporte superior de uma depreciação tortura a um corpo/raio da ponte traseira | 24 |