10. Cardan e cabos de poder, redutor, diferencial e reuniões stupichny

Especificações

Eixo motor

Lubrificante da união instável do eixo motor Molycote Longtherm 2
O tipo/peso (g) de lubrificante da UNIÃO CV do eixo motor Optimol//80
Curvando momento de dobradiças cardan com uma travessa, N*sm 20 ÷ 70
Pretensão de um suporte intermediário no curso do carro, mm 2 ÷ 4
Ângulos de curva de eixo motor (" + ": o cabo não curva-se", - ": o cabo não curva-se abaixo)

Modelos 725tds com em, 728i com em

  • EM - um cabo
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Suporte intermediário
- 1 °04 '÷-0 °04'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °04 '÷ +2 °04'

Modelos 725tds com RKPP

  • RKPP - um cabo
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Suporte intermediário
- 1 °07 '÷-0 °07'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °06 '÷ +2 °06'

Modelos 728i com RKPP

  • RKPP - um cabo
- 0 °27 '÷ +0 °33'
  • Suporte intermediário
- 1 °09 '÷-0 °09'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °06 '÷ +2 °06'

Modelos 728iL com em

  • EM - um cabo
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Suporte intermediário
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+0 °30 '÷ +1 °30'

Modelos 750i com em, 740i (motor de M60/2), 735i (motor de M62) com RKPP

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 1 °14 '÷-0 °14'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °13 '÷ +2 °13'

Modelos 750iL com em, 740iL (motor de M62) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 0 °45 '÷ +0 °15'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+0 °43 '÷ +1 °43'

Modelos 730i (motor de M60/1) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 1 °08 '÷-0 °08'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °07 '÷ +2 °07'

Modelos 730iL (motor de M60/1) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 0 °41 '÷ +0 °19'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+0 °40 '÷ +1 °40'

Modelos 730i (motor de M60/1) com RKPP

  • EM - um cabo
- 0 °26 '÷ +0 °43'
  • Suporte intermediário
- 1 °13 '÷-0 °13'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °09 '÷ +2 °09'

Modelos 730iL (motor de M60/1) com RKPP

EM - um cabo

- 0 °29 '÷ +0 °31'

Suporte intermediário

- 0 °42 '÷ +0 °18'

Cabo – um redutor da transferência principal

+0 °41 '÷ +1 °41'

Modelos 740iL (motor de M60/2) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 0 °44 '÷ +0 °16'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+0 °43 '÷ +1 °43'

Modelos 735i (motor de M62) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 1 °06 '÷-0 °06'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °06 '÷ +2 °06'

Modelos 735iL (motor de M62) com em

  • EM - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+0 °29 '÷ +1 °29'

Modelos 740i (motor de M62)

  • EM (RKPP) - um cabo
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Suporte intermediário
- 1 °10 '÷-0 °10'
  • Cabo – um redutor da transferência principal
+1 °10 '÷ +2 °10'

Redutor da ponte traseira

Tipo de redutor
Modelos com M52, M51 e motores M62 B35 188K
Modelos com M62 B40, M57, M67 e motores M73 220K
Transferência principal
  • Modelos 725tds
2.93/2.79 (((de 05.1996 g da questão)
  • Modelos 725tds A
3.38
  • Os modelos 728i, 728i A, 730i, 730i A
3.23
  • Os modelos 735i, 735i A, 740i, 740i A
3.15
  • Modelos 740i (motor de M62), 740i um (motor de M62)
2.93
  • Modelos 750i A
2.81
O momento de forças de fricção do carregamento da roda de engrenagem principal dependendo de tipo da transferência principal e tipo do carregamento, Nanômetro
  • Marque K FAG
1,60 ÷ 3.36
  • Marque K SKF
1,40 ÷ 2.60
  • Marque K Timken
1,45 ÷ 2.65
  • Marque K Koyo
1,27 ÷ 2.65
  • FAG marcam M
1,58 ÷ 3.26
  • SKF marcam M
1,30 ÷ 2.50
  • M de marca de Timken
1,25 ÷ 3.40
  • M de marca de Koyo
1,23 ÷ 2.73
  • Marque G FAG
2,20 ÷ 5.19
  • Marque G SKF
2,00 ÷ 4.30
  • Marque G Timken
2,30 ÷ 5.16
  • Marque G Koyo
2,38 ÷ 4.76
Surra radial de um flange da roda de engrenagem principal, mm não mais do que 0.07
O momento de forças de fricção de ambos os carregamentos de uma caixa de diferenciais dependendo de tipo de um redutor da ponte traseira e marca do carregamento, Nanômetro
  • Marque K FAG
1,18 ÷ 2.62
  • Marque K SKF
1,20 ÷ 2.40
  • Marque K Timken
1,28 ÷ 2.60
  • Marque K Koyo
1,20 ÷ 2.62
  • FAG marcam M
1,10 ÷ 2.44
  • SKF marcam M
1,00 ÷ 2.00
  • M de marca de Timken
0,70 ÷ 2.56
  • M de marca de Koyo
1.4 ÷ 2.60
  • Marque G Timken
1,80 ÷ 3.80
  • Marque G Koyo
1,40 ÷ 3.40
Fenda entre uma primavera da forma de prato / um lavador de compensação e uma roda de engrenagem de meio cabo, mm 0 ÷ 0.07

Cabos de poder

Montante de lubrificante de interno//a UNIÃO de CV externa, 80/120

Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro

A união elástica ao eixo motor e um flange de um cabo de produção de transmissão
  • M10 8.8
48
  • M10 10.9
64
  • M14
140
  • M12 8.8
81
  • M12 10.9
100
A dobradiça cardan com uma travessa à transmissão 60
Apertar anel da união instável do eixo motor depois de instalação no carro 10
O redutor das costas lança uma ponte a um raio (na frente//atrás) 150/102
Cobertura de caso
  • 188K (M10 8.8//M10 10.9)
45/55
  • 220K (M10x25//M10x75//M10x67)
90/110///130
Cobertura de lado do carregamento de um redutor 10 logo para agarrar-se em uma esquina 45 °
Engarrafamentos de tráfego de dreno e aberturas engrossadas de um redutor 65
Cabo de poder a um redutor da ponte traseira e um flange de produção
  • Pino de M10 (cilíndrico e Torx//com dentes de catraca)
83/96
  • Pino de M12 (com catraca//dentes diretos)
110/135
  • Pino preto com dentes diretos (M8//M10)
64/100
  • Pino argênteo com dentes diretos (M8//M10)
52/80
Flange a um cabo de poder de uma roda (M27//M24//M22) 300/250///200
A alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção a um raio da ponte traseira 72
A alavanca de direção a um raio da ponte traseira 60
A alavanca zangada superior de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro a um suporte do carregamento de roda 160
A alavanca zangada superior de um suporte de forma triangular de interrupção a um raio da ponte traseira 110
A alavanca adicional à alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção e um raio da ponte traseira 127
A alavanca que treme a um raio da ponte traseira (em frente//atrás) 60/130
A alavanca integrada a uma roda que carrega suporte em frente 105
A conexão roscada da alavanca que treme, a alavanca integrada e um suporte do carregamento de roda 236
O absorvente do choque à alavanca longitudinal a um suporte de forma triangular/suporte de interrupção do carregamento de roda / à alavanca que treme / à alavanca zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (para apertar-se no momento do carregamento normal) 127
A vara do cilindro de uma depreciação tortura ao suporte superior de uma tortura de depreciação (M10//M14) 24/27
O suporte superior de uma depreciação tortura a um corpo/raio da ponte traseira 24