8.1. Caixa manual de deslocamento de engrenagem
Informação geral
A transmissão coloca-se no caso de forma anexado à cara de fim esquerda do bloco de cilindros. O caso RKPP equipa-se das aberturas de descida, cheque e ajuste do nível de óleo fechado por engarrafamentos de tráfego.
A rotação transmite-se de um cabo de inclinação do motor pelo nó de união no primário (líder) o cabo de RKPP. O cabo principal fornece-se com aberturas nas quais a chapa de aperto conduzida se estabelece. De um cabo principal no qual lá conduzem todos rodas de engrenagem da rotação de transferências transfere-se para o cabo secundário (conduzido) de RKPP no qual as rodas de engrenagem conduzidas de todas as transferências se localizam. Todas as transferências sincronizam-se. De uma rotação de cabo secundária via o eixo motor transfere-se para a transferência principal e diferencial do qual os cabos de poder se põem em movimento. A rotação livre de satélites do diferencial nos machados permite a uma roda interna girar passando voltas mais lentamente do que externo. O cabo primário e secundário de uma caixa localiza-se em põem um a outro em paralelo, e também põem em paralelo ao cabo dobrado e cardan.
O deslocamento de engrenagem executa-se por meio do coulisse estabelecido em um andar do salão por meio do mecanismo de alavanca da escolha de transferências. O mecanismo compõe-se de um jogo que liga de garfos por meio dos quais as uniões instáveis de sincronizadores avançam um cabo, executando o bloqueio de rodas de engrenagem das transferências correspondentes.