12.5. Direção
Princípio de trabalho de GUR
Desenho e princípio de trabalho de GUR
|
|
|
1 — o Cabo |
9, 10 — válvulas de Entrada |
Em um caso do mecanismo de direção há um mecanismo de direção reunido, um zolotnik da gestão e o cilindro de trabalho. Via a torcedura (2) um cabo de direção (1) é elástico une-se com o parafuso (3) e é rígido - com zolotniks (4 e 5). Zolotniks constroem-se no caso de distribuidor na situação zangada acerca de um eixo de parafuso. A comunicação entre o pistão (6) e o parafuso (3) executa-se pela cadeia de bola fechada. Em um parafuso provorachivaniye o tubo corrente (7) leva bolas de um fim de uma cadeia e move-os para outro fim. O pistão (6) une-se pela engrenagem que relaciona ao cabo (8) ter o setor de engrenagem. O perfil especial do dente do setor de um cabo faz a eliminação possível de um jogo de lado por meio do parafuso de ajuste.
Na provisão neutral de zolotniks (4 e 5) o óleo dado pela bomba circula no mecanismo da direção e pela entrada e bordas operacionais finais abertas tem o acesso livre no cilindro.
O passeio hidráulico entra no trabalho quando zolotniks descobrem um caminho neutral. Ocorre quando o esforço de uma roda de direção ou de um bipode da direção se transfere para o parafuso por um cabo com o setor de engrenagem e o pistão. Ao mesmo tempo a torcedura (2) ações como um elemento obrigatório. A sua parte flexível tem a capacidade a deformar-se e novamente devolver zolotniks depois da remoção do esforço de uma roda de direção na situação neutral. Em uma conclusão de zolotniks da situação neutral o óleo vai também ao cilindro de trabalho, – executa o suporte de poder no movimento de um cabo de direção e oposição no momento dos socos causados pela aspereza do caminho.
Dirigir roda em situação neutral: da bomba laminada o óleo flui no caso de distribuidor, via canais de entrada (9 e 10) – a canais radiais (11 e 12). Daí flui além disso por meio de aberturas se unem às cavidades direitas e esquerdas do cilindro, e logo via canais finais abertos (13 e 14) atrás no tanque.
A roda de direção acende-se / em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio: o zolotnik (4/5) movimentos à direita e o canal de entrada (9/10) abre-se. O zolotnik (5/4) movimentos à esquerda e o canal de entrada (10/9) fecha-se. Assim o óleo entra na cavidade direita/esquerda do cilindro, empurra-se fora da cavidade esquerda/direita do cilindro e volta ao tanque.