9.11. Ajuste e cheque de bloqueio da alavanca do selecionador

Ajuste

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Instalar a alavanca do selecionador (1) na situação "P" (uma ênfase avançada do coulisse do deslocamento de engrenagem) e enfraquecer um pino (2). O rascunho (3) tem de ir facilmente na direção axial em um braço (4).
  1. Vire a chave de ignição na situação "0" ou tire-o da fechadura de ignição. Pressione contra a parada a alavanca (de 5) do sistema do bloqueio (Engrena) e aperta um pino (2).

Cheque de funcionamento do sistema Engrenar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Inclua a ignição e devolva uma chave à situação "0" ou tire-o. A alavanca não deve descobrir um caminho "P". A alavanca do sistema Engrenar tem de estar contíguo à alavanca de selecionador.
  2. Inclua a ignição e aperte fora um pedal de freio. A alavanca de selecionador tem de ser possível de transferir-se para qualquer situação agora.
  3. Para instalar a alavanca de selecionador em todas as provisões exceto "P", – em uma destas provisões a chave não pode voltar-se atrás na situação "0".
  4. Para instalar a alavanca de selecionador na situação "P", – a chave de ignição tem de ser possível de virar-se na situação "0" e tomar da fechadura de ignição.

Cheque de funcionamento do sistema de Shiftlock

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Inclua a ignição, para instalar a alavanca de selecionador na situação "P" ou "N" e apertar fora um pedal de freio, – a alavanca de controle tem de desbloquear-se.
  2. Comece o motor e aperte fora um pedal de freio, – com uma frequência da rotação de um cabo de inclinação mais alto do que 2.500 revoluções por minuto a alavanca do selecionador tem de bloquear-se na situação "P" ou "N".
  3. Inclua a ignição, instale a alavanca de selecionador na situação "R" e lance um pedal de freio, – quando ligar diretamente da situação "R" em "D" e de "D" em "R" depois da transição pela situação "N" a alavanca de controle não deve bloquear-se. Se a alavanca for tarde na situação "N" 0.5 mais longos com, então tem de bloquear-se.
  4. A alavanca do selecionador tem de bloquear-se só na situação "P" ou "N".
  5. Em uma velocidade mais de 5 km/h a alavanca do selecionador não deve bloquear-se.