9.1. Informação geral
Durante uma partida do movimento de em ações como a união ordinária, e no momento do movimento do carro executa o trabalho no deslocamento de engrenagem.
O EM cubos da roda principais são: conversor de torque (hidrotransformador), redutor planetário, unidades de controle eletrônico ou hidráulicas. Hidrodirigir freios de fita e disco e uniões de disco aplica-se à transição a outra relação de transferência em um redutor planetário.
O conversor de torque nas funções corresponde à união hidráulica. A sua tarefa inclui a implementação da união em uma partida de deslocamento de engrenagem e movimento. O hidrotransformador equipa-se da união de bloqueio que executa a união direta do motor com em.
O sistema de controle do câmbio automático acompanha-se por um sistema de controle do motor por meio do pneumático da LATA e com base na análise dos dados que chegam de vários sensores de informação (não necessariamente diretamente relacionado ao funcionamento de fato de em), escolhe a condição favorável do ponto de vista da rentabilidade, a lisura de switchings e outro o modo do funcionamento de em. EM Tem a unidade de controle (TCM). No momento da detecção de fracasso na memória da unidade de controle os registros de código correspondentes (ver Especificações ao Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor).
Os únicos procedimentos do serviço de no qual a implementação tem de fazer-se em uma base regular são o cheque do nível do seu líquido de trabalho (ATF) e a substituição de ATF. A ordem da implementação destes procedimentos afirma-se no Cheque de Seções de Níveis de Líquidos, controle de rombos e Substituição do no ÓLEO de caixa de mudanças (segundo) o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro.
Graças à aplicação de D/V do P / N modos (sensor de PNP) o lançamento do motor pode executar-se só quando a alavanca do no SELECIONADOR está na situação "P" ou "N" que permite prevenir o movimento casual do carro na tentativa de partida.
Em uma saída do seu sistema dos sensores que se usam o TCM, em comutadores de bloco sobre trabalhos à operação de emergência. Ao mesmo tempo o carro pode o motor só expedir na 4a transferência. As válvulas de Ø/m do deslocamento de engrenagem cortam-se do poder.
Só a informação geral sobre trabalho e desenho de em se fornece no Capítulo presente.
O reparo de no LIGADO com a sua desmontagem deve acusar-se a peritos.