4.6. Motor de M57 diesel

Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros, eixos e os seus asteriscos

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria recarregável. Descubra uma cabeça do bloco de cilindros.
  2. Tire cintos de condução (ver a Substituição de Seção da Condução de Cintos e O seu Natyazhitel).
  3. Esvazie o sistema de esfriamento de motor.
  4. Retire a bomba de vácuo (ver a Remoção de Seção e a instalação da bomba de vácuo).
  1. Retire as coberturas de proteção mais baixas do motor e enfraqueça pinos de braço turbocompressor.
  1. Por meio da adaptação especial n° 13 5 020 apanham o telefone da alta pressão (1).

Durante a instalação controla a provisão correta de um travesseiro de borracha (2). Resulte pinos (3) e retire o combustível estrada distributiva (4).


  1. Desconecte um turbocompressor de um coletor final.

Durante a instalação a nova colocação de um turbocompressor vai se necessitar; engraxe um entalho com o lubrificante que carrega o cobre.


  1. Resulte parafusos 1 e 3 e retire um olho 2 e um tubo restituível 4.
  1. Tire um gorro de uma parte traseira de um caso, em baixo de um autor, e vire o motor no sentido do movimento dos ponteiros do relógio por meio da adaptação n° 11 6 480 na frente em um abafador de flutuações tortional. Fixe o motor na posição do pistão do primeiro cilindro em VMT do fim de um passo da compressão, tendo inserido o dispositivo n° 11 2 300 na abertura que se abriu abaixo de um gorro.
  1. Na provisão de VMT do topo de cames do eixo, diretores-gerentes de válvulas do primeiro cilindro, têm de dirigir-se um em direção a outro (armas de fogo). Resulte parafusos (1) e retire um guia (2) cadeias de GRM drive.
  1. Resulte uma rolha de entalho.
  1. Pressão mais baixa, tendo enfraquecido um pino de um natyazhitel de uma cadeia.
  1. Instale a adaptação n° 11 6 322 (1) em uma cabeça do bloco de cilindros, ponha a adaptação n° 11 6 321 o eixo de válvulas de entrada e registro por meio da adaptação n° 11 6 322.
  1. Lentamente vire o eixo de válvulas finais de um pino da fixação de um asterisco no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes que a compressão cheia de um natyazhitel de uma cadeia então instale a adaptação n° 11 3 340 em um natyazhitel de uma cadeia (ver uma ilustração).

No momento da remoção de uma ou ambos os asteriscos sem bloqueio preliminar de um natyazhitel de uma cadeia possivelmente vyskalzyvany do lado de fora do pistão de um natyazhitel que instalação no lugar é a operação que consome o trabalho muito.


  1. Enfraqueça um pino (1) no distributivo a um cabo de válvulas de entrada, e logo completamente resulte um pino (2) no distributivo a um cabo de válvulas finais.
  1. Desloque um asterisco de um eixo de válvulas finais para a frente, elevador sobre ele uma cadeia (1) e retire um asterisco (2) na direção de uma flecha.
  1. Resulte um pino da fixação de um asterisco do eixo de válvulas de entrada e retire um asterisco.
  1. Torça um dedo básico (de 1) de um nível de um natyazhitel de uma cadeia e um dedo básico (2) guias de uma cadeia.

Durante a instalação substituem dedos de remoção. Estenda um nível de um natyazhitel e um guia de uma cadeia de GRM. Retire número de dispositivos n° 11 6 321, 11 6 322.

Para evitar o dano de válvulas durante a instalação subsequente de eixos algum de pistões não deve estar na provisão de VMT.

  1. Retire o dispositivo para fixar do motor na provisão do VMT (n° 11 2 300). Atrase a cadeia GRM e mantenha-o no estado teso para que fosse possível virar o motor. Vire o motor de um abafador de flutuações tortional por meio da adaptação especial n° 11 6 480 aproximadamente em uma esquina 45 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.
  2. Exatamente, por etapas em uma meiovolta, resulte pinos da fixação de coberturas de carregamentos de eixos na sequência de bordas ao meio. Descubra carregamentos e deixe-os de lado, tendo na ordem que fornece uma possibilidade da instalação subsequente de coberturas de carregamentos em antigos lugares.
  3. Retire no início o eixo de válvulas de entrada, e logo – um cabo de válvulas finais.
  1. Retire todos os jugos (1) e hidrocompensadores de fendas valvate e arranje-os na ordem que fornece uma possibilidade da instalação subsequente em antigos lugares.
  1. Resulte pinos.
  1. Resulte pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência de regresso.

A reutilização de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros não é admissível.

Não danifique as tomadas de incandescência que o atuam é necessário o avião de uma cabeça de cilindros.

  1. Se necessário retire tomadas de incandescência.
  1. Retire a colocação (de 1) de uma cabeça de cilindros, preste atenção à quantidade de aberturas (2) na colocação. Claro todas as aberturas de entalho surdas (de 3) de óleo, esfriando líquido e sujeira. Compense a superfície inter-relacionada (4).

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se no bloco de cilindros os trabalhos que causam a modificação de uma borda do fundo de pistões não se executaram, então é necessário usar a nova colocação de uma cabeça do bloco com a mesma marcação (1 cm por ilustração) espessura, que na velha colocação. De outra maneira é necessário determinar de novo a espessura de reparo de selar a colocação, tendo medido com esta finalidade uma borda do fundo de todos os pistões acerca do avião do bloco de cilindros. Em uma borda de 0,92 a colocação de uso de 1,03 mm com 2 aberturas, e em uma borda mais de 1,03 mm - com 3 aberturas.
  2. Verifique que o alinhamento liga o bloco de cilindros de ausência do dano e justeza da instalação; se necessário substitua tomadas.
  3. Estabeleça a nova colocação de uma cabeça de cilindros e fixe uma cabeça no bloco de cilindros por novos pinos, tendo-os apertado na sequência especificada (ver uma ilustração).
  4. Aperte pinos (ver uma ilustração).
  5. Camas de motivo de óleo e coberturas de carregamentos de eixos. Estabeleça todos os jugos e hidrocompensadores nos seus antigos lugares.
  6. Instale eixos.

Na entrada a etiqueta de "E", e no final – "A" põe-se em um cabo; as coberturas de carregamentos têm as mesmas referências alfabéticas, e também as designações digitais que indicam um acordo de cobertura, que lê fora do partido de lançamento. Estabeleça coberturas de carregamentos de eixos e aperte os seus pinos de fixação.


  1. Os eixos de volta de hexágonos para que os topos de cames da entrada e válvulas finais do 1o cilindro se especifiquem um em outro.
  1. Estabeleça um nível de um natyazhitel e a cadeia de direção de GRM e fixe-os em novos dedos.
  2. Centre o eixo de válvulas de entrada e fixe-o por meio de número de dispositivos n° 11 6 321 e 11 6 322 na posição do pistão do primeiro cilindro em VMT do fim de um passo da compressão.
  3. Estabeleça o combustível estrada distributiva e tubos de combustível da alta pressão.
  4. Posto cadeia GRM um asterisco do eixo de entrada, puxe um asterisco sobre um cabo e fixe-o por um pino, tendo-o apertado a um prileganiye denso e logo tendo enfraquecido metade de caminho.

Qualquer provisão de um asterisco acerca do eixo permite-se. De mesmo modo estabeleça um asterisco do eixo final.

  1. Estabeleça o guia de cadeia GRM entre asteriscos com a nova colocação e aperte um pino da fixação de um asterisco do eixo final, mantendo um cabo de um provorachivaniye de um hexágono.
  2. Lentamente virando o eixo final no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, realize a compressão cheia de um natyazhitel de uma cadeia de GRM e retire uma braçadeira de um natyazhitel.
  3. Novamente dê a metade de caminho de um pino da fixação de um asterisco do eixo final.
  4. Aperte um pino de um natyazhitel de uma cadeia e parafuse uma rolha de uma abertura de serviço de um natyazhitel com um novo anel de caça.
  5. Vire o motor no sentido do movimento dos ponteiros do relógio de um abafador de flutuações tortional da situação 45 ° antes de VMT na provisão de VMT.
  6. Bloqueie um cabo de inclinação em VMT por meio da adaptação especial n° 11 2 300.
  7. Instale a adaptação n° 11 6 321 no eixo de válvulas de entrada e registre-o. Aperte um pino da fixação de um asterisco de um cabo por meio da adaptação n° 00 9 120. De mesmo modo aperte um pino da fixação de um asterisco do eixo final.
  8. Retire a adaptação n° 11 6 321 do eixo final.
  9. A adaptação de atraso n° 11 2 300 atrás assim para lançar um pêndulo (ver uma ilustração).
  10. Vire o motor por meio da adaptação n° 11 6 480 duas vezes na direção da rotação à posição do pistão do primeiro cilindro justo antes de VMT do fim de um passo da compressão.
  11. Vire o motor na direção da rotação à provisão de VMT para que a adaptação n° 11 2 300 (o alfinete de fixação) se fixasse com o clique ouvido.

O motor provorachivaniye no sentido contrário não se permite.

  1. Bloqueie um cabo de inclinação na situação que corresponde a VMT do pistão do primeiro cilindro por meio da adaptação n° 11 2 300 (ver uma ilustração).
  2. Instale a adaptação n° 11 6 321 no eixo de válvulas de entrada.

A adaptação n° 11 6 321 tem de estar contíguo sem fenda a uma cabeça do bloco de cilindros.

  1. Instale a adaptação n° 11 6 321 no eixo de válvulas finais para que sem fenda estivesse contíguo a uma cabeça de cilindros.
  2. Retire a adaptação n° 11 6 321 do eixo de válvulas finais. Retire dispositivos n° 11 6 322 e n° 11 2 300.
  3. Inserção em um serviço que se abre para bloquear de um pêndulo um gorro.
  4. Estabeleça a nova colocação de caça.
  5. Estabeleça um turbocompressor.

Engraxe um entalho com a pasta que carrega o cobre.

  1. Estabeleça um tubo restituível e um olho que se levanta (ver uma ilustração).
  2. Aperte pinos de fixar (de 1) de um braço de um turbocompressor.