3.18. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação

Os pneumáticos e as bordas convenientes para uso no carro, e também pressão de uma avaliação de pneumáticos, se especificam em em Schild, o B concentrou-se em uma tortura do motorista.

Exemplos e causas possíveis de uso de pneumáticos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em uma maneira de esportes da condução recomenda-se aumentar a pressão em pneumáticos em 0.3 atm, provindo de um valor de base de várias condições do carregamento.
  2. Os pneumáticos de inverno, por via de regra, têm a pressão 0.2 atm mais alto, do que o verão. É necessário considerar recomendações de fabricantes de pneumáticos de inverno, e também se lembrar, tais pneumáticos têm a restrição na velocidade.
  3. O cheque regular de uma condição de pneumáticos permitirá evitar as preocupações unidas com paradas do modo por causa da roda abaixada. Além disso, tais cheques dão a informação valiosa sobre problemas possíveis com a direção e um suporte de forma triangular de interrupção antes da emergência neles danos sérios.
  4. Aplicado nos carros considerados do pneumático equipam-se das tiras construídas da indicação do uso de um protetor que se desnudam no momento da redução a fundo de um protetor a 1,6 mm. No momento da emergência do indicador do pneumático consideram-se como usados. Recomenda-se na maioria dos casos substituir o pneumático que profundidade de protetor menos de 2 mm. A profundidade de um protetor também pode determinar-se pela adaptação simples e barata conhecida abaixo do nome do instrumento de medir da profundidade de um protetor.
  5. Preste atenção a qualquer uso excepcional de protetores. Tais defeitos de um protetor como cavidades, curvaturas, aplainando e uso mais forte de um lado indicam a violação de ângulos de instalação de rodas e/ou equilíbrio de uma roda. No momento da identificação algum dos defeitos enumerados é necessário dirigir-se para a sua eliminação em uma oficina de pneumático (ver uma ilustração Exemplos e causas possíveis do uso de pneumáticos).
  6. Cuidadosamente verifique pneumáticos a existência de reduções, puncturas e os pregos emperrados ou botões. Às vezes depois de uma punctura de pneumático um prego ele ainda algum tempo mantém a pressão ou abaixa muito lentamente. Em suspeita em primeira tensão de cheque do mamilo de uma avaliação de uma roda de existência de tal "punctura lenta". Então examine um protetor na presença nele dos objetos estrangeiros emperrados ou as puncturas eliminaram antes que começou novamente o ar passante. É possível assegurar-se disponível uma punctura, tendo umedecido o sítio suspeitado com a água de sabão. Na presença de uma punctura uma solução começará a fazer bolhas. Se uma punctura não demasiado grande, o pneumático é possível consertar em alguma oficina de pneumático.
  7. Cuidadosamente examine as superfícies de lado internas de pneumáticos na existência de sinais do rombo de fluido de freio neles. Se aqueles estiverem disponíveis, imediatamente verifique o sistema de freios.
  8. A manutenção em pneumáticos da pressão correta aumenta o termo do seu serviço, ajuda a salvar o combustível e melhora o conforto geral do movimento. O manômetro é necessário pelo cheque da pressão.
  9. Sempre verifique a pressão em pneumáticos frios (isto é a uma viagem no carro). Se verificar a pressão nos pneumáticos quentes ou aquecidos, conduzirá à superestima de indicações do manômetro por causa da expansão termal de pneumáticos. Neste caso não é necessário abaixar a pressão desde que depois esfriar do pneumático aparecerá em baixo da norma.
  10. Já que o cheque da pressão de uma avaliação do pneumático retira um gorro protetor do mamilo, então densamente aperte um bocal do manômetro à porta de avaliação e considere a leitura de instrumento – tem de conformar-se com exigências de Especificações (ver o Chefe Podvesk e dirigindo). Não esqueça de instalar no lugar um gorro protetor da prevenção do golpe no mamilo de sujeira e umidade. Verifique a pressão em todos os pneumáticos, sem esquecer-se de uma roda de sobra, e se necessário bombeie-os.
  11. No uso fortemente expresso de rodas avançadas recomenda-se comerciar os seus lugares com rodas traseiras.